kuraft -R/C & Garage logs-

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2013年 12月 15日

近況

正直ブログのことは忘れてました。
気がつけば1年以上放置してたようです。

久々に思い出して読み返してみたら
このまま終わらすのもなんだかな~思い
ちょうどガレージを再開したところなので近況でもアップしておきます。
本人が忘れていたものを誰かが読んでいるとも思えませんが・・・

本当にボチボチやっていたガレージの窓が
差し迫って必要な分だけはようやく完成したので昨日取り付けました。
すんなり着くところもあれば、建物側の開口部の直角が出ていなかったりと
あーだこーだとなんとか完了。
そのあと少し外壁の作業もできました。
携帯の電池が切れていたので写真取れなかったですがまた気が向いたらアップします。

今週は3連休なので今日もガレージDAYです。
朝少し雨が降ったようですが、何とか外壁終わらせたいです。

ということで、次はいつの更新になるかは本人もわかりませんが
実際そこのアナタは読んでいただいているようなので
少なくとも忘れないようにはしたいと思っとります。
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# by kurakkonen | 2013-12-15 07:42 | Garage
2012年 11月 26日

トレスレイ ラウンド10

はい、またしても久々の更新です。

今日はトレスレイの10回記念オフロードレースに行ってきましたよ!
朝からいろいろあったので時系列で・・・

4:30 イワッサン迎えに来る
    来る途中のセブンイレブンで引いたくじがなんと1等だったらしい。
    (ナンチャラのクッションとマグカップ)

    こんなとこで今日まで貯めてきたくじ運エネルギーを放出しきってどうするんだ!
    これで抜け殻になってしまうのか、さらに波に乗っていくのかで騒ぎながら一路TRSへ


6:30 到着 そして レース
    レースの内容は散々だったので割愛したいくらいですが・・・
    予選2回ともイワッサンに惨敗。
    なんだかフロントグリップに悩まされるイチニチでした。
    ヒョイっと来てスイスイ走れるほど甘くないですね~
 
    結果は予選Cメイン3位 決勝 5位かな?忘れた。
    

レース後 抽選会
    前回同様、今回もチームデュランゴの赤帽でした!

    そしてイワッサンはなんと VIPER VTX10R っていう高級アンプをゲット!(定価29400円!!)
    この男。。。抜け殻にはなっていませんでしたよ(笑)
    今日は何かが乗り移ったようにツイてます!!

     そしてこれ以上ないくらいのどや顔!
     よっぽどうれしかったんでしょうね~写真撮っとけばよかったよ、ほんとに。


     そしてイワッサン謎のくじ運エネルギーはワタクシにも幸運を呼び寄せ・・・
     最後のメイン景品 TLR22 ありがたくいただきました!!!

    
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      帽子は前回のと合わせて2つ♪
       前回も今回も 帽子とキットのセット で当たったので次も帽子でいいですよ(笑)


     それまでレースの不調で、ガックリ肩を落としてたけど、なんとこんなサプライズが待っていたとわ・・・
     2人そろって一気にハイテンションになりましたよ。
     
     ちょうど今まで使ってきたB4がガタガタなので新車がほしかったところでした。
     ありがたく使わせていただきます。



はい、こんなに簡潔なら時系列にした意味はほとんどなかったですね(笑)

ということで、いろいろあった10回目のトレスレイオフロードレースだったけど
個人的にはとにかく今までで最高のイベントでしたよ!

トレスレイさん、越後屋さん、参加者の皆さん今日は本当にありがとうございました。
またTRSに帰ってきてくださいね~



そういえば。
皆さんから ほいでガレージはできたのか? との問い合わせを多数いただきました。
気にかけていただき本当にありがとうございます。
ただ、只今ナカダルミの真最中でして、ちっとも進んでおりません・・・

簡単に言うと、大まかなガレージの形はできていて雨風は心配ない状態まではできています。
このあとはこまごまとした窓とか勝手口とかメインのドアとか、それぞれの建具を自作してから取り付けるという
ものすごく大変だけどなかなか成果が目に見えにくい仕事が待っています。
時間を見つけてはボチボチやっていきますので、いつの日かレポートアップしますね。
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# by kurakkonen | 2012-11-26 01:16 | race
2012年 08月 17日

貸切TRS

またしても放置しっぱなしでした。

前回のカウルも途中でほったらかし・・・失礼しました。
あの後ちゃんと固まってくれて、中央の余分なファイバーをカット。
きれいに削って大雑把には完成です。
ライト固定用の穴を開けようと思ってたらオヤジが待ちきれなかったらしく
勝手にもっていきやがりました。

どうやらがっちり固定できるようになったらしいのでひと安心。
後はいつまでもつかでしょうね
ってことで写真はありません。


で、昨日は久々にラジコン。
ご存知のとおり雨の予報だったのでGOJO行くしかないのかな~と思って
5時におきたら曇りの予報に変わってました。

メンバーはクリモティーノさんとイワっさん。
とりあえず前日の具合がわからなかったのでTRS路面見てから考えることに。

で7時過ぎに到着。
水溜りはなく何とか走れそうな感じだったのでこのままTRSで走ることになりました。


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走り終わったらこんな感じで泥まみれ~
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けどやっぱTRSは走り甲斐があって楽しかったです。
特に1コーナーからの3連コーナーは起伏があってRも絶妙。
ライン取りが難しいけど、うまく走れると気持ちよくてお気に入りのコーナーです。

で、結局19時過ぎてたかな?370周ぐらい走ってベストは26秒5。
たくさん走って大満足でしたが、そろそろB4が限界かも・・・
5回くらいターンバックルやらダンパーエンドやらが外れたし
ギヤノイズもひどい。
イワっさんにはデザゲサウンドって言われるし・・・。
そろそろ本気で新車がほしくなってきました。

そう、そのイワっさんのLOSI22が絶好調。
何回か 『今日の俺、乗れてるわ!!』 って言ってましたよ。
確かに接地感がシッカリしてて多少のことじゃ乱れず
安定してラップできてたので、イキイキ走っておられました。

対照的にクリモさんはBMAX2が撃沈。
前回のトレスレイカップでピーキーだったのでいろいろと策を施したようですが
今回はアンダー&ピーキーだったみたいです。
ちょっと走ってみたけどスロットルに敏感で、ドンピシャの握り具合でコーナーを抜けると
トラクションがすごくてグリグリ前に出るんだけど、限界を超えると一気にスピンって感じでした。

たぶん各車セッティングを煮詰めればどれもよく走るんだろうけど
いつもほぼ同じセットでどこでもよく走るB4は、走ることに集中できて
ほんとにいいマシンだと実感しましたよ。
特にたまにしか来れないとたくさん走りたいのでありがたいですね~。


ということで。
次はいつ行けるかわからんけど、メンテはボチボチしとこうかな。

越後屋さん、今日は長い時間遊ばせていただいてありがとうございました。
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# by kurakkonen | 2012-08-17 00:33 | Practice
2012年 06月 14日

カウル続報

なんとか固まってくれました。

今度時間が取れるときには整形と穴あけをします。

明日からず~と雨の予報ですね。

いよいよ梅雨本番ってとこでしょうか?
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# by kurakkonen | 2012-06-14 23:46 | Garage
2012年 06月 13日

ハーレーフェアリング補修

今日は休みだったのでメンドクサイ仕事を2つ片付けた。


ひとつは実家に置きっぱなしになっていたバイク(スティード)を持ってくること。
もうひとつはオヤジに頼まれてたハーレーのカウルのヒビ割れ補修。

まずは午前中にバイクの移動から。
スティードは既にナンバーがないうえにエンジンもかからんので何かに載せて運ぶしかない。
いろいろ考えたけど、とあるところから積車を借りてきてあっという間に完了。

持ってきたはいいものの、段取り的にメインガレージにはまだ置けないのでひとまず自転車置き場へ。
子供の自転車が出しにくくなって怒られました。。。



次はカウル補修。

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実家で少し手をつけたけど、半端だったのでカウルだけ預かったんです。


けっこうゴツく見えるわりに意外と柔らかい樹脂で、ネジ穴の部分から裂けております。
ヘッドライトを止めるネジがタッピングで何箇所か馬鹿になっているので
残った場所を締めるときに力入れたらこうなったのかと・・・。

今回はヒビ割れと、ついでにネジ穴の補修をやります。
あ、補強かも?表面はそのままにしとくので。


まずは表面をマスキングで止めておきます。
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で、割れた部分の接着はプラリペアを使います。(正確には接着ではないけど)
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裏からヒビに沿ってV字に溝を掘ります。これをしないとプラリペアの実力を発揮しません。
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で、プラリペアを盛ります。(写真だと盛ってないみたいだな~)
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約5分で硬化します。
強度があって早いのがプラリペアのいいところ。高いのが悪いところです。



しかしこのカウル。
マスキングの跡がバッチリ残ってます。もちろん純正塗装ですよ。アメリカンですね~。
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オモテにデカデカと MADE IN USA  と書いてあるので仕方ないですね(笑)
 


で、潰れたネジ穴にもプラリペア投入。後で穴を開け直します。
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ここからが今日の本番。
裏からFRPで補強します。(初体験)
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ホームセンターでポリエステル樹脂と硬化剤とガラス繊維のマット、計量カップを買ってきました。
全部で1700円くらい。

まずはしっかりマスキング。
普段は安物のテープ使ってますが、大事な場所は3Mのマスキングテープが調子いいです。
粘着力あるのに糊が残らないし、曲面によくなじみますよ。

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ちなみにラジコンのボディ塗るときも3Mを使ってます。



はい次に前準備として汚れと塗装を落として脱脂しときます。
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で、ガラスマットを必要なサイズに切り出しといて。
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約1%の割合で硬化剤を混ぜたポリエステル樹脂を準備。
まずはベースの樹脂面に塗り広げたあと、ガラスマットを貼り付け、ハケで塗りこんでいきます。
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思った以上に曲面でもシワにならなかったので助かりました。
このあとほんとはローラーとかで泡を出したりするみたいだけど省略。
真ん中のマットは硬化後にカットする予定です。


そういえばホームセンターの同じ売り場でカーボンマットも売ってましたよ。よく見るあのカーボン柄だったです。
ガラスマットの代わりにあれを使えばカーボンファイバーのできあがりなのか?
まあ、ほんとはもっと奥が深いのでしょうが
機会があったら、なんちゃってカーボンでなんか作ってみたいですね~


話を戻して、アップにするとこんな感じ。
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ヒビが入ってたところは3重くらいに貼っときました。

硬化時間は24時間とのこと。待ちどうしいですな~



そうそう、使った用具の洗浄はアセトンを使います。
いつもタイヤ剥がしに使ってたアセトンも、ようやく正しい使い方をされましたとさ。



と、片付けながら硬化剤の分量を見直してみると足りなかったような気が・・・。
この季節だと約1%って書いてあったけど、0.5%も入れてないかも?
あ~不安になってきた。。。


どうか固まってください!!!
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# by kurakkonen | 2012-06-13 02:17 | Garage